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20251111

阿拉木图人口近200万人，ʚ ɞ民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“&#;,&#;,&#;新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐''''''量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机ฅ ฅ场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一ฅ ฅ步增强ฅ ฅ新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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青海将西宁机场三期扩建工.˗ˏˋ♡ˎˊ˗程视为深度融入国家“一带εïз一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安εïз和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的· ᴥ ·定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人•ᴗ•文交流基地。
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去年，民航局、国家发改委联合发文ʚ ɞ《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽ʚ ɞ的蓝˙ϖ˙图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行งง คค动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲,,,;突浮上台面，政党纷纷· ᴥ ·走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

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